今年以来，电动车市场的热度持续升温，销量进一步水涨船高。这背后，新品牌和新产品频出、争相竞价、销量比拼都成了一道道亮丽风景线。当然，随着热度的持续上升和保有量的不断增大，电动车的产品质量问题也不断被曝出。那么，哪个品牌的电动车问题较少，口碑更好呢？本期内容我们就结合投诉指数一探究竟。

纯电品牌综合投诉指数概况

(资料图片仅供参考)

从汽车门网的投诉指数来看，今年前7个月，各大纯电汽车品牌的投诉指数普遍不高，远低于燃油车品牌的同期投诉指数。其中，位居投诉榜单头部的零跑、埃安、小鹏等品牌投诉指数都低于去年同期的水平；特斯拉、蔚来、极狐等品牌投诉指数高于去年同期，但增幅不大。

投诉榜单TOP10中，零跑是今年前7个月投诉指数最高的纯电汽车品牌，埃安、特斯拉、小鹏和几何排在前五。其他品牌的投诉指数普遍很低，多数都在30以下。考虑到销量和保有量，埃安、特斯拉、哪吒、蔚来、小鹏等造车新势力的投诉率还是很低的。

车身电气投诉指数分析

从投诉问题构成来看，车身电气类问题是绝大多数纯电品牌投诉指数占比最高的问题。其中，蔚来、埃安的车身电气类投诉占比超过了50%，零跑、特斯拉和极狐的车身电气类投诉占比也接近40%。

投诉数据显示，综合投诉指数位居前五的品牌，车身电气投诉指数同样排在前五位，零跑和埃安的车身电气投诉指数远高于其他品牌。

从投诉问题构成来看：

零跑的车身电气投诉主要集中于动力电池车机两大方面，续航里程不准、动力电池/充电故障以及车机故障是主要投诉点。三大问题占到了车身电气投诉指数近半。

埃安的车身电气问题相对分散一些。其中，影音系统是被投诉最多的问题，空调不制冷问题也比较典型，而动力电池故障也出现了多例投诉。

在车身电气投诉相对较少的几个品牌中，特斯拉的问题主要集中在车机和做工方面，影音系统故障、玻璃开裂和漆面起泡开裂是主要槽点。小鹏的问题与特斯拉大同小异，投诉也出现在车机等方面，动力电池和续航投诉很少。而几何汽车的车身电气则主要出现在续航不准和动力电池故障两大方面。

对比发现，头部造车新势力的电池问题较少，传统制造商问题较多。

服务投诉指数分析

投诉数据显示，纯电品牌的服务类投诉也是纯电品牌的主要投诉方面。其中，几何汽车的服务投诉指数占比高达57%；零跑、哪吒两大新势力品牌的服务类投诉指数占比也接近四成。蔚来服务投诉指数是所有纯电品牌中最低的，“海底捞”式服务名不虚传。

从排名来看，零跑排在服务投诉指数榜首，远超其他纯电品牌。其服务投诉指数甚至超过了车身电气。几何汽车虽然排名第二，但服务类投诉占比是上榜品牌中最高的。特斯拉和埃安分列三四位，但考虑到两大品牌销量很大，服务类投诉相对还是很低的。

从投诉问题构成来看：

零跑的服务投诉主要集中于销售过程中服务瑕疵。其中，承诺不兑现、定金纠纷和销售欺诈是三大槽点。零跑T03的回收承诺不兑现进行压价处理招致了多位车主的集中投诉。同时，零跑C01和T03下定后不退定金也招致了很多车主的吐槽。

几何的服务类投诉相对比较集中，曾长时间遭遇集中投诉的EX3 功夫牛一直无法交车问题仍然是几何汽车的最大槽点。同时，几何E实车配置与官宣不符也招致了部分车主的投诉。

服务投诉指数第二梯队几个品牌，主要问题集中于降价、承诺不兑现两大方面。其中，特斯拉车主的主要投诉点是新车降价。埃安的服务主要出现在售后，各种销售承诺不兑现和经销商态度成了车主们的主要槽点。小鹏的服务投诉问题相对较广，小鹏P7无法升级后期4.0自动驾驶系统招致了车主的集中投诉。

电机投诉指数分析

相比于车身电气和服务，上榜纯电品牌的电机问题投诉少得多，投诉占比普遍在10%以内。小鹏和埃安并列电机投诉榜第一，但投诉指数双双只有21。其他品牌只收到了零星的电机投诉。

投诉数据显示，排名电机投诉榜首的两个品牌最大的问题其实是电机异响，投诉占比都超过了50%以上。与电机控制相关的投诉指数都在个位数。考虑到位数不小的保有量，两个品牌的电机产品质量还是值得信任的。

总结

整体来看，登上投诉榜单的纯电品牌主要投诉问题多集中在车身电气和服务层面。与动力电池和电机故障相关的投诉普遍较低。而且，影音系统故障和承诺不兑现、降价成了诱发车身电气和服务投诉的主要推手。