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澎湃新闻记者 徐宏文 综合报道

在比亚迪喊出中国汽车要在一起后，长城汽车“隔空喊话”。

8月11日，长城汽车 CTO（首席技术官）王远力通过个人微博表达了对比亚迪“在一起，才是中国汽车”视频的看法，称中国汽车企业必须直面竞争的现实，“如果只是口头上强调在一起，那一定是嘴上蜜糖，内心砒霜，那还不如先打一架再在一起吧。”

此事源自8月9日，彼时比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线。在发布会的现场展板上写着大大的一行“我们在一起，才是中国汽车”。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在发布会上细数了比亚迪在过去二十年经历的起伏，回顾了中国汽车工业以及中国汽车品牌的发展历程。在演讲中，王传福数度哽咽，多次强调“中国汽车品牌”，并再次喊出“我们在一起，才是中国汽车”的口号。

值得注意的是，此次发布会上还罕见地出现了长安、上汽、吉利、长城、蔚来、小鹏等车企的身影。

在总结如今的中国新能源汽车产业时，王传福提到，“像一汽、东风、上汽、奇瑞、广汽、长安、吉利、长城、比亚迪等中国品牌在技术研发、产品设计和服务体验上都有了很大的进步。”

王传福的此举表态引发市场高度关注，而此前的5月25日，长城汽车发布声明称，4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i(图片|配置|询价)采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

对此，比亚迪汽车官方在5月25日晚些时候发布声明称，“我们坚决反对任何形式的不正当竞争行为！并保留法务诉讼的权利！”比亚迪方面认为，长城汽车送检车辆的流程不合规范。

本期资深编辑 周玉华