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中信证券发布研究报告称，国家六部门联合印发《氢能产业标准体系建设指南(2023版)》并提出2025年的具体目标，预计氢能行业相关标准的制定有望加速，未来标准落地有望提升行业产品推广效率。此外，燃料电池汽车今年6月开始销量环比改善明显，若7月数据趋势延续，则有利于进一步催化市场情绪及板块行情。该行看好未来行业高速发展的趋势，产业链各环节的龙头公司值得关注，建议关注：1)绿氢制取环节工;2)燃料电池车及相关零部件环节;3)储运环节。

中信证券主要观点如下：

氢能产业标准体系建设指南发布促进行业加速发展。

2023年8月8日，国家标准委等六部门联合印发《氢能产业标准体系建设指南(2023版)》，指引氢能行业相关标准体系的建立。标准体系框架由基础与安全、氢制备、氢储存和运输、氢加注、氢能应用五个部分组成。指南中提出了标准体系建设的具体目标：到2025年，制修订氢能国家标准、行业标准30项以上，转化国际标准5项以上，提出国际标准提案3项以上。由于氢能属于新兴行业，在前期发展阶段，因各产业链的国家标准尚未完全推出，各环节、各企业技术路线不一，产品评价标准有所差异，产品的推广和产业链衔接受到一定拖累。随着该指南推出，预计氢能行业各环节的标准将加速落地，企业产品推广效率有望提升，有助于加快产业整体发展。

燃料电池汽车6月销量环比改善，期待趋势持续。

根据中汽协《2023年6月汽车工业产销情况》数据，2023年6月FCEV产销为779/1003辆，同比+27.1%/ +109.9%，产业向好趋势明显。如果7月的产销量数据维持6月的量级，即单月销量达到800～1000辆的水平，FCEV销量年化过1万辆的预期将会更为明确，市场情绪有望进一步催化。

绿氢上半年维持景气，海外长期需求预期亦存上修空间。

根据氢能汇微信公众号，2023年上半年我国电解槽招标共551MW，约占去年全年出货量的69%，绿氢环节上半年景气度高。若下半年大型绿氢项目招标落地，电解槽需求预期有望进一步上调，利好绿氢产业链板块行情。此外，绿氢制取规模的增长也会拉动氢气储运需求，氢气储运设备有望受益。海外方面，7月26日德国政府通过新版《国家氢能战略》，将2030年绿氢产能目标提升1倍至10GW，海外的电解槽需求预期也随各国政策的丰富而不断上修。

风险因素：关键技术进展缓慢;产业支持政策落地低于预期;氢能车产销量不及预期。